Κινεζικό Forklift τετράτροχου Drive 1,5 τόνου ηλεκτρικό με το δευτερεύοντα μοχλό μετατόπισης/τη μηχανή εναλλασσόμενου ρεύματος
ηλεκτρικά forklift αντιστάθμισης χαρακτηριστικά
- Ενσωματωμένο κεντρικό κιβώτιο ελέγχου η αξιοπιστία του ηλεκτρικού συστήματος
- Το εργονομικό σχέδιο εξασφαλίζει καλύτερη λειτουργία
- Οι μειώσεις υδραυλικών συστημάτων εξοικονόμησης ενέργειας τροφοδοτούν την κατανάλωση
- Υψηλής ποιότητας υδραυλικές μάνικες, καμία διαρροή πετρελαίου
- Το σχέδιο ιστών ευρύς-άποψης βελτιώνει την παραγωγικότητα και την ασφάλεια
ηλεκτρικές forklift αντιστάθμισης λεπτομέρειες:
Ηλεκτρικό forklift φορτηγό με τη χωρητικότητα φορτίων 1,500kg
Πρότυπο: CPD15
Μηχανή εναλλασσόμενου ρεύματος, φορτιστής μπαταριών
Τα πρότυπα με τον ιστό ευρύς-άποψης 2 σταδίων, ύψος ανύψωσης είναι 3,000mm
Πνευματικές ρόδες, δίκρανα 920mm, κάθισμα ασφάλειας, ελεύθερα κιβώτιο εργαλείων και ανταλλακτικά.
Συνοδευτικό buzze, οπισθοσκόπος καθρέφτης, πλήρες σύνολο φω'των και ούτω καθεξής.
ηλεκτρική forklift αντιστάθμισης προδιαγραφή:
| Χαρακτηριστικά |
| 1 |
τετράτροχο εναλλασσόμενου ρεύματος ηλεκτρικό Forklift ροδών δύναμης πνευματικό |
|
CPD15 |
CPD10 |
| 2 |
Ικανότητα |
στο εκτιμημένο κέντρο φορτίων |
κλ |
1500 |
1000 |
| στο κέντρο φορτίων - απόσταση |
χιλ. |
500 |
| 3 |
Δύναμη |
diesel, βενζίνη/LPG, ηλεκτρικές |
|
ηλεκτρικός |
| 4 |
Τύπος ροδών |
στερεό, πνευματικό |
|
πνευματικός |
| 5 |
Ρόδες (Χ = κίνηση) |
μέτωπο/οπίσθιο τμήμα αριθμού |
|
2x2 |
| Διαστάσεις |
| 6 |
Ύψος ανελκυστήρων με τον τυποποιημένο δύο σταδίων ιστό (VM) |
χιλ. |
3000 |
| 7 |
Ελεύθερο ύψος ανελκυστήρων |
χιλ. |
162 |
162 |
| 8 |
Μέγεθος δικράνων |
Length*Width*Thickness |
χιλ. |
920x100x40 |
920x100x40 |
| 9 |
Διάστημα δικράνων (ελάχιστο/μέγιστο) |
έξω--έξω |
χιλ. |
200/968 |
200/968 |
| 10 |
Γωνία κλίσης ιστών |
Διαβιβάστε/προς τα πίσω |
βαθμός |
6/12 |
6/12 |
| 11 |
Γενικές διαστάσεις |
μήκος (χωρίς δίκρανο) |
χιλ. |
2056 |
2056 |
| πλάτος (πρότυπα) |
χιλ. |
1090 |
1090 |
| ύψος |
με το χαμηλωμένο ιστό |
χιλ. |
1995 |
1995 |
| με τον εκτεταμένο ιστό |
χιλ. |
4042 |
4042 |
| στην κορυφή της υπερυψωμένης φρουράς |
χιλ. |
1820 |
1820 |
| 12 |
Γυρίζοντας ακτίνα (έξω) |
χιλ. |
1820 |
1820 |
| 13 |
Απόσταση φορτίων (κεντρική γραμμή του μπροστινού άξονα στο μπροστινό πρόσωπο των δικράνων) |
χιλ. |
429 |
429 |
| Απόδοση |
| 14 |
Ταχύτητες |
Ταχύτητα ταξιδιού |
φορτωμένος |
km/h |
11 |
11.5 |
| 15 |
κενός |
km/h |
13 |
13.5 |
| 16 |
Ταχύτητα ανύψωσης |
φορτωμένος |
mm/sec |
285 |
300 |
| 17 |
κενός |
mm/sec |
390 |
400 |
| 18 |
Gradeability |
φορτωμένος/κενός |
% |
15 |
15 |
| Μόνο βάρος |
| 19 |
κενός |
με την ελάχιστη μπαταρία βάρους |
|
Κλ |
3120 |
2900 |
| Πλαίσια |
| 20 |
Μέγεθος ελαστικών αυτοκινήτου |
Μπροστινές, τυποποιημένες πνευματικές ρόδες |
|
6,5-10-10PR |
6,5-10-10PR |
| 21 |
Οπίσθιες, τυποποιημένες πνευματικές ρόδες |
|
5,00-8-8PR |
5,00-8-8PR |
| 22 |
Βάση ροδών |
χιλ. |
1250 |
1250 |
| 23 |
Πλάτος βήματος |
Μέτωπο |
χιλ. |
890 |
890 |
| Οπίσθιο τμήμα |
χιλ. |
920 |
920 |
| 24 |
Ελάχιστη κάτω από-εκκαθάριση (πλήρες φορτίο/κανένα φορτίο) |
στο χαμηλότερο σημείο στον ιστό |
χιλ. |
95/110 |
85/105 |
| 25 |
στο κέντρο του wheelbase |
χιλ. |
95/105 |
120/140 |
| Powertrain |
| 26 |
Μπαταρία |
Τάση |
Β |
48 |
48 |
| 27 |
Ικανότητα |
AH |
400/440/480 |
630/700 |
| 28 |
Ηλεκτρικός κινητήρας |
Παραγωγή μηχανών κίνησης |
kw/rpm |
5.3/1700 |
5.3/1700 |
| 29 |
Υδραυλική παραγωγή μηχανών |
kw/rpm |
8.2/1600 |
8.2/1600 |
| 30 |
ελεγκτής |
|
Ιταλικός ελεγκτής εναλλασσόμενου ρεύματος ΜΜΕ το /GE/USA CURTIS |
